最新讯息！成眉线、成德线迎来最新推崇！

成眉线：9台盾构机一齐开动掘进

记者25日从成王人轨说念集团获悉，跟着临了一台盾构机“江源26号”在官塘站奏凯始发，市域（郊）铁路成眉线工程全面参加盾构施工景象，现在，9台盾构机一齐下井并始发掘进成，眉线正火力全开加速鼓吹技俩缔造。

成眉线

技俩是高质料打造“轨说念上的成王人王人市圈”的标记性浮现，也所以本体行径落实成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展的病笃技俩。浮现全长约59公里，其中高架及大地段长约49千米，地下段长约10千米。全线共设13站，其中高架站8座，地下站5座。浮现起于成王人市红莲站，止于眉山市眉山东站，串联了四川天府新区、视高产业功能区、黑龙滩旅游现象区、眉山市主城区等要点功能区，通畅明将进一步强化成眉两地全球交通奇迹保险，促进沿线产业园区发展。

据悉，成眉线技俩继承A型车编组, 运行速率每小时最快将达到160千米。

截止现在，成眉线11个车站参加主体结构施工，其中3个地下站主体结构封顶，4座高架站具备架桥机通过条款；2段明挖区间主体结构完工；9台盾构机完成始发掘进，累计完成掘进6206m；高架区间下部结构完成77%，上部结构完成45%。

成德线：“鹰眼视角”感受最新推崇

始于成王人地铁1号线韦家碾站

止于德阳市德阳北站

市域（郊）铁路成德线

最新推崇来了

让咱们侍从航拍镜头

从“鹰眼视角”来感受一下

成德线的缔造现场吧！

地下车站缔造

截止现在，成德线已收场3座地下车站主体结构封顶，且工期均提前30天以上，剩余6座地下站已参加主体结构施工，还有1座地下站行将完成土方开挖、进行主体结构施工。

德阳北站

▲正在进行主体结构施工，结构累计完成超80%。

文庙广场站

▲正在加速鼓吹盖板区域土方开挖和结构施工。

五洲广场站

▲主体结构已于8月底提前一齐完成封顶，现在正在实验B、C、D收支口围护结构。

四川建院站

▲正在进行土方外运和主体结构施工，主体结构浇筑已过半。

海外商贸城站

▲主体结构及部分附庸结构已提前封顶，正在进行风亭等剩余附庸结构施工，部分顶板回填已完成。

杜家碾站

▲主体结构已提前完成封顶，正在进行风亭等附庸结构施工。

友谊站

▲正在进行土方开挖和钢维持架设。

凤台三路站及站前、站后明挖区间

▲基坑全长986米，为全线最长基坑。现在围护桩已一齐完成，土方开挖外运已完成70%，正在进行主体结构施工。

韦家碾站

▲正在进行土方外运和主体结构施工，土方外运已基本完成，主体结构浇筑已过半，有望于春节前完成封顶。

盾构施工

自6月13日全线首台盾构提前1个月收场始发以来，截止现在全线10台盾构正在掘进，累计掘进超3850米，两座管片厂已完成7600余环分娩。

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▲盾构管片组装及成型良朋益友。

▲存放在盾构使用现场的管片。

▲德阳南站-四川建院站区间盾构始发井，成德线全线首台盾构从这里始发。

▲韦家碾站-凤台三路站盾构区间是成德线成王人段始发掘进的首个区间；右线盾构机于9月22日自韦家碾站始发，立时开动长距离、浅埋深斜穿成王人三环路，截止现在已掘进217环，已奏凯完成三环路主说念穿越。

高架区间施工

现在全线高架区间已完成97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。

▲德阳南站-四川建院站高架区间墩身星罗云布，初具限制。

▲濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组，现浇梁已完成3跨。

石亭江大桥

▲跨河4个主墩及50个节段梁体悬灌施工完成，正在进行7号节段梁体施工。

鸭子河大桥

▲已完成6个承台、5个墩柱施工，正在进行梁体悬灌施工。

了解多少许

成德线始于成王人地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全线共设立车站15座，全长约70.87公里（成王人段约30.62公里，德阳段长约40.25公里）；其中地下段（盾构段）长约23.78公里（成王人鸿沟内约为12.18公里，德阳鸿沟内约为11.60公里），高架段长约45.39公里，路基及过渡段长约1.70公里；打算最高运行时速为160公里，沿线串联成王人金牛区、新王人区、彭州市和德阳广汉市、经开区、旌阳区等两市多个行政区域。

工程暗示图，仅供参考